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    教你有效消除液化石油氣安全閥常見故障的方法
    來自:立特閥門科技有限公司   發布時間:2020-11-10
      液化石油氣安全閥的系統組成:
      主要由動力系統、工件裝夾系統、數據采集測試系統、電氣控制及輸出系統等組成。

      動力系統:
      空氣增壓泵:驅動壓力3-7bar;輸出壓力180-420bar;為高壓輸出提供壓力;

      工件裝夾系統:
      本裝夾系統采用相應規格的油缸進行加緊,夾緊力充分滿足安全閥的壓力要求;采用規格相應的連接工裝,與高壓泵氣體管路相連;油缸夾緊保證被測件與管路之間的密封性,3路單獨操作。

      5T夾緊力安全閥裝卡座
      加緊動力系統:5bar-8bar壓縮空氣

      20T夾緊力安全閥裝卡座
      加緊動力系統:采用賽思特自制的氣液增壓泵GD64WL,該泵采用電氣比例閥控制,升壓速度無級可調,壓力恒定,夾緊平穩

      30T夾緊力安全閥裝卡座
      夾緊動力系統同上

      數據采集測試系統:
      壓力采集系統組成,實時采集壓力-時間變化,自動繪制壓力-時間曲線。

      教你有效消除液化石油氣安全閥常見故障的方法:
     。1)排放后閥瓣不回座。這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應重新裝配。

     。2)泄漏。在設備正常工作壓力下,閥瓣與閥座密封面之間發生超過允許程度的滲漏。其原因有:閥瓣與閥座密封面之間有臟物?墒褂锰嵘馐謱㈤y開啟幾次,把臟物沖去;密封面損傷。應根據損傷程度,采用研磨或車削后研磨的方法加以修復;閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點偏斜,使閥芯與閥瓣錯位。應重新裝配或更換;彈簧彈性降低或失去彈性。應采取更換彈簧、重新調整開啟壓力等措施。

     。3)到規定壓力時不開啟。造成這種情況的原因是定壓不準。應重新調整彈簧的壓縮量或重錘的位置;閥瓣與閥座粘住。應定期對安全閥作手動放氣或放水試驗;杠桿被卡住或重錘被移動。應重新調整重錘位置并使杠桿運動自如。

     。4)排氣后壓力繼續上升。這主要是因為選用的排量小平設備的安全泄放量,應重新選用合適的安全閥;閥桿中線不正或彈簧生銹,使閥瓣不能開到應有的高度,應重新裝配閥桿或更換彈簧;排氣管截有不夠,應采取符合安全排放面積的排氣管。

     。5)閥瓣頻跳或振動。主要是由于彈簧剛度太大。應改用剛度適當的彈簧;調節圈調整不當,使回座壓力過高。應重新調整調節圈位置;排放管道阻力過大,造成過大的排放背壓。應減小排放管道阻力。

     。6)不到規定壓力開啟。主要是定壓不準;彈簧老化彈力下降。應適當旋緊調整螺桿或更換彈簧。
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